Welcome to our online store!

Utjecaj zamjene zgloba volana na automobil

ABS pripada kočionom sistemu, a kormilarski mehanizam i kuglični zglob anglijske poluge pripadaju upravljačkom mehanizmu.Stoga, zamjena ručice zgloba upravljača neće učiniti ABS osjetljivim.To su različite strukturne komponente.Nenormalne buke će se čuti kada je volan na svom mestu, bez obzira gde i kada brzina vozila ne prelazi 20 kilometara na sat.Okretanje volana je labavo ili je okretanje volana teško Veoma teško.Tipična buster pumpa pokvari, smjer rotacije je težak, a smjer rotacije će biti posebno težak tokom vožnje.Trenutno se sistem upravljanja na automobilima može grubo podijeliti na mehanički upravljački uređaj, mehanički hidraulički servo sistem, elektro-hidraulični servo sistem upravljanja i električni servo sistem upravljanja.

Trenutno je većina novih modela opremljena elektro-hidrauličnim ili električnim servo pomoćnim sistemima, dok su mehanički upravljački uređaji postepeno eliminisani.Mjere predostrožnosti za održavanje mehaničkog upravljačkog uređaja: Kada vozite po neravnim putevima, usporite da biste smanjili opterećenje upravljačkog mehanizma.Obavezno provjerite status zaštitnih navlaka na obje strane upravljačkog mehanizma i zaštitnih rukava spojenih na gornju univerzalnu horizontalnu osovinu upravljačkog mehanizma.Oštećenje omotača je najvažniji faktor koji dovodi do preranog trošenja i oštećenja upravljačkog mehanizma.Nakon oštećenja omotača, voda, prašina i pijesak ulaze u upravljački mehanizam kroz oštećeni dio, uništavajući masni film letve i izazivajući koroziju i nenormalno habanje upravljačkog mehanizma.Mast će se postupno zaprljati i pokvariti tijekom upotrebe, smanjujući sposobnost podmazivanja;istovremeno će se materijal koji se haba postepeno povećavati, a pojava abrazivnog habanja će postajati sve ozbiljnija, što će pogoršavati trošenje upravljačkog mehanizma.

Utjecaj zamjene zgloba volana na automobil

Utjecaj zamjene zgloba volana na automobil

Upravljački mehanizam ima loše radne uslove i veliko opterećenje, pa se mora koristiti posebna mast.Tokom upotrebe, zazor upravljačkog mehanizma će se postepeno povećavati.Ako je razmak na volanu prevelik, potrebno je provjeriti upravljački mehanizam.Ako je letva neuobičajeno istrošena i jako istrošena, sklop upravljačkog mehanizma se mora zamijeniti.Ne održavajte upravljački mehanizam u prodavnici pored puta sa lošom opremom i niskim tehničkim nivoom.Nepravilno podešavanje upravljačkog mehanizma će uzrokovati zaglavljivanje, ugrožavanje vožnje i lične sigurnosti.Prošireni podaci: kormilarski mehanizam automobila, poznat i kao kormilarski mehanizam i kormilarski mehanizam, najvažnija je komponenta u sistemu upravljanja automobila.Njegova funkcija je da poveća silu koja se prenosi sa volana na mehanizam prenosa upravljača i promijeni smjer prijenosa sile.

Neželjene posljedice upravljanja automobilom: Odstupanje smjera: Prilikom vožnje automobil osjeća da se automobil automatski naginje na jednu stranu, a volan se mora držati čvrsto kako bi se održao uspravan smjer vožnje.Razlozi su: pritisak u lijevim i desnim gumama nije jednak;pojedinačne kočione papuče ogrebaju glavčinu kočnice ili je jedan ležaj školjke točka previše zategnut;pojedinačne lisnate opruge su slomljene, a elastičnost čeličnih ploča s obje strane je neujednačena;prednja osovina ili okvir je savijen;prednji točkovi su neusklađeni ili sa obe strane Međuosovinsko rastojanje nije jednako;razmak između zglavka upravljača i čahure je različit s lijeva na desno, ili je podešavanje zatezanja kugličnih zglobova na obje strane vučne šipke različito;teret kamiona je neujednačen.Ljuljanje u smjeru: Kada automobil vozi, osjeća se da se dva prednja točka ljuljaju s jedne na drugu stranu i volan je teško uhvatiti.Razlog je: kuglična glava anglijske šipke je previše labavo podešena, slobodni hod volana je prevelik;međuprostor između valjka upravljačkog mehanizma i puža je prevelik;jaz između gornjeg i donjeg ležaja puža je prevelik;razmak između zglobnog zgloba upravljača i čaure je prevelik;sklop ležaja poklopca prednjeg točka Labavo ili prekomjerno zamahivanje naplatka prednjeg kotača;neprecizan položaj prednjeg točka.

Upravljački zglobovi, čeljusti i sklopovi zgloba upravljača koje proizvodi Yuhuan Chuangyu Machinery čine automobil agilnijim, moćnijim, ne samo lijepim, već i lakim za okretanje, dobro kontroliranim i može zaštititi naše živote.


Vrijeme objave: 11.11.2021